朱慈烺对靖海舰队并没有抱太大的希望，然而真正看到这些战船后，远比想象的还要失望：这几十艘战船太小了——朝庭还是没钱啊！
六十艘能用战船，基本上都是首部窄，尾部宽，两头上翘，首尾高昂，只设有前桅和中桅，在船尾还耸立看二三层高的船楼，这是典型的福船结构，最大的福船不过三十多米，战船上只有二到四门不等的火炮。
这些船也就是在近海剿剿水冠的用场，当然，朱慈烺也不会指望他们能拉出去与东印度公司打一场真正的海战。
福船在大明水师中算是主力战船，也是当时四大船型之一，因为其吃水深，载运量大，抗风浪性好，因此适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。
郑和下西洋所用的宝船，大部份都是褔船的船型，在当时，福船也是世界上最先进的船型。郑和下西洋的主要船型是二千料的中型宝船，长约二十丈，阔约五六丈，排水量在一千吨以上。
郑和乘坐的旗舰大宝船长四十四丈四尺，阔一十八丈（即146．67米长、50．94米宽），设有九桅、张十二帆，推算起来，超过一万吨，是当时世界上最大的木质帆船。
而八十多年后才出现在大西洋上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有一百吨，吨位只有郑和宝船的百分之一。
现在离郑和下西洋那个年代以经过去了二百多年，在这二百年的时间，正是大帆船技术突飞猛进的时期，和现在欧州的帆船，尤其是战船相比，福船在速度，灵活度方面，已经大大落后了。
最重要的是，大明水师战船和此时的欧洲战船所装备的火炮数量相差巨大，起码在十倍以上。
根据沈寿崇的介绍，靖海舰队这种福船为四百料，是目前明军水师中所用的主要大船。
“料”是中国古代的船只单位的统称，既是重量又是面积单位，也是排水量单位，换算起来十分复杂，如果按排水量计算，一料大体等于0．5吨左右，四百料的船，也就是二百多吨的排水量，载重量也就在一百吨左右。
朱慈烺失望的摇头，这些破船太小了，当年三宝太监下西洋时，所用的是五千料大宝船。
朱慈烺皱了皱眉，道：“海战无他，唯大船胜小船，大铳胜小铳尔，现在荷兰人抢居台湾彭湖、西班牙人独霸马尼拉，沿海强敌环绕，无不对我大明虎视眈眈，万一真有那一天，进犯沿海，靠这样的小船，又如何取胜。”
沈寿崇虽然不知道陛下为什么称红夷人为荷兰人和西班牙人，但也知道陛下说的是哪些国家，这让他暗自一叹，父亲沈有容驻守东南沿海二十余年，对东南沿海的防务和明朝的水师弊端是深有体会，奈何大明内忧外患，国势日渐衰弱，无力对红夷人进行彻底驱逐。
沈寿崇掌管靖海舰队近两年，虽然没有经历过什么大型海战，但也见过几次荷兰人的大帆船，每次见到都让他震惊，同时心中悲叹，大明何时能再有这么大的战船驰骋海疆呢？
直到，他看到陛下新建的顺天级和应天级下水，让他胸中重新燃起新的希望之火，尼玛，特别是应天级，那么多的火炮，这可是西洋都没有的大战舰啊！
朱慈烺在大明皇家海军下设立了靖海舰队，由南直隶和靖海舰队组成，基地设在浙江舟山。
舟山背靠宁波府与上海县两地，其形如舟揖，地理位置优越，水深浪平，是不可多得的深水良港，后世的东海舰队基地就设立在那。
海军最关建的是造船技术，朱慈烺接连在浙江舟山、南直隶太仓、南京龙江建立了三座大型造船厂建造战舰，船坞最大达到万吨级。
朱慈烺清楚，以火炮为主要战斗武器的风帆战列舰时代将会持续二百年，一直到第二次鸦片战争后的十九世纪后期，以蒸汽机为主的铁甲舰登场才正式退出历史舞台。
崇祯十年那场发生在广州湾的明英海战中，英国人的五艘战船，其中三艘排水量在八百吨左右，还有两艘是四百十四吨。
朱慈烺后来专门派情报人员去广州调查、搜集过那五艘英国战船火力配备的资料。
其中伊丽莎白号共三十八门炮，其中七门十八磅炮，二十门十二磅炮，十一门八磅炮。
慕思号共四十三门炮，四门十八磅炮，二十五门十二磅炮，八门八磅炮。
还有一艘锦衣卫情报人员叫不上名字的战船，同样也是八百吨排水量，装备着四十二门炮，配置和伊丽莎白号和慕思号差不多。
最小的两艘战船排水量四百四十吨，都装备着二十门炮，其中八门十二磅炮，十门八磅炮，两门四磅炮。
那五艘英国商船按照火力配备，属于五级风帆战列舰，（风帆战列舰分级是18世纪才提出的，经过百年的发展，排水量差异较大，这里只按火力配置算，火力配置变化不大。）
当时郑芝龙率领的福建水师大多是排水量一百吨的战船，所装备的火炮更是弱的可怜，最大的几艘主力战船上仅有八门十二磅到十八磅的红夷大炮、四十门佛朗机炮，火力远远不如英国战船，只能靠群狼战术围上去揍。
连海战能力最强的郑家战船都不如人家的小战船，可想而知大明水师的情况了。
好在现在是风帆战列舰时代刚起步的时候，朱慈烺完全有时间、有能力，另起炉灶，打造出一支强大的大明海军，赶上或者超越大航海时代大潮。
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