但...栃木县泷一的确是想去的，为此他查阅了很多的地理资料。
时常在决定要去的那段时间里，频繁的出入东大图书馆。
也就是樱花国古代，连结群马上毛野国，和栃木下毛野国的两毛线的这一段。
所以叫两毛。
具体到这条线路则是连结樱花国的栃木县小山市小山站，与群马县前桥市新前桥站的东樱花国旅客铁道（JR东樱花国）铁道路线（干线）。
途径车站如下：
小山-思川-栃木-大平下-岩舟-佐野-富田-足利-山前-小俣-桐生-岩宿-国定-伊势崎-驹形-前桥大岛-前桥-新前桥。
这里面的伊势崎就是《日常》的圣地，也是Sakura曾经念念不忘的地方。
在接受Sakura的洗脑，将《日常》观摩一遍之后，连nako自己都不否认的变成了这部作品的粉丝。
至于两毛线...在Sakura如今上传附加的一张谷歌卫星线路图上，解释了樱花国的电车根据不同线路会使用不同颜色车体不同车型。
这个经常在日本生活的人看车体颜色就能知道线路，非常方便，似乎她这样做是为了向海外的粉丝介绍自己推荐要去的地方。
“比如同为JR樱花国的山手线车体是黄绿色、两毛线用的是粉绿色，具体到车型。
《日常》中出现的电车为107系普通列车，所谓普通就是设计最高时速100kmh，实际最高时速100kmh。使用人群基本都是学生。”
107系电车拥有两种车型，分别是（0番台）日光线、东北本线（宇都宫线）。
（100番台）上越线、吾妻线、信越本线、两毛线、东北本线（宇都宫线）。
JRE107系0番台于2013年正式退役了，所以日本现在还在运行107系的只有100番台这5条线。
Sakura说的十分详细，nako认为她或许也会将这段信息复制，发送到Twitter和Facebook上，至于这个视频...
算了，想来想去真的是无法猜透Sakura的用意。
在滚动播放的视频里，Sakura她处在站台的背后，那里耸立着红色纹样的巨大岩山。
如从标高来说，这并不是一座高山。
但烫若有座陡峭的岩山就这样出现在地平线上的话，还是会给人一种非常巨大的感觉。
“这里是岩舟山，因为岩石的形状很像一艘船，而岩舟山山脚下的车站则被取名为岩舟车站，车站附近的区域便是岩舟镇。”
岩舟山的纹样看起来十分的单一，Sakura是这样介绍的。
它没有任何的斜纹，因此看上去极不自然。
用月票通过检票处，她走向了站台，镜头也一如既往的跟着。
这种看起来十分自然的交感让nako无法冷静，心里更是忐忑不安。
为什么即使到了这种程度，Sakura仍不会在镜头里提到拍摄视频的人的身份。
都已经是分开了，为什么要选择在这样的时间上传这些东西。
看起来毫不相干，毫不关心。
却又死死的抓住与对方存在着关联的东西，即使把泷一当成了自己的专属摄影师。
当他们彼此都把这种事情看成是一种日常，习惯的时候，只有nako感受到了浓浓的不协调，他们的彼此似是存在着一种无形的膜。
纵使贴近在一起，仍是能够感受到那种微弱的违和感，是为了保持新鲜感所以不会百分百的接受彼此？
“现在，要开始上车了哦。”
当那个人开始用设备拍摄下Sakura站在站台上，刚才路过的田园风景此刻尽收眼底。
由于附近没有丝毫的建筑物，所以那里的天空也很宽广。
Nako并不否认Sakura上传这些东西，存在着想要和别人一同分享的心。
不过Twitter和Facebook或者...YouTube应当是更好的选择吧。
如果是她的话，会选择这样做的。
橙绿色的旧电车从镜头的左侧席卷而来，两毛线是贯穿在栃木县和群马县的小型铁道路线，Sakura在视频里再一次提醒道。
“从现在开始，我要乘坐这趟电车，前往位于栃木县宇都宫市竹下町的作新学院，Hitomi酱就是在那里的哦，这一次过去的目的是为了看望她。”（事实上izone三个樱花成员都是学霸）
她没有用‘我们’这样的词汇，因此这样更不会有人察觉到这个在她身边担任拍摄者的身份。
越是这样大家越是会潜意识的去忽略这个人的存在。
很奇怪的是，当电车的自动门缓缓的打开，当通过手机屏幕，凝视着Sakura进入车厢时。
nako发觉那个时候那里的乘客竟然少之又少，看起来应当是在上班的时间，但非常可疑。
为此这些事情都让nako吃惊不已，究竟是什么时候甩下了自己。
他们两个偷偷去了栃木县，用搭乘两毛线的形式，她坚信去栃木县的视线一定是在自己认识了泷一之后的日子里。
而且，车厢内悬挂的广告牌也是少的可怜。
阵阵长长的电车的车轮声，在有节奏的向前行驶着。
nako听着‘咚隆咚隆’，眼睁睁的看着视频渐渐沦为黑色。
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