今日他羽翼丰满、资力雄厚，正好与这些洋鬼子较量一番，为中国人出一口气的时候。于是，由二哥丰牵头，拉了几位股东，倡办了华暹轮船公司，与洋人轮船公司唱起对台戏来。
初时，洋人的轮船公司很不服气，妄图以压低运价来搞垮华暹轮船公司。但二哥丰沉得住气，决心与洋人斗争到底。你压价，我也压价，而且压得比你还低。
当双方运价压得将近亏本的最底线时，华暹轮船公司的运价还将再往下压，终于，洋人轮船公司挺不住了。他们不得不派人与华暹轮船公司谈判。遭到二哥丰的严词拒绝。
不久，洋人的轮船公司终于破产了。从此，历史翻开新的一页，由中国人创办的轮船公司终于独撑华暹海运的大权。二哥丰以高度的爱国情怀，阔达的赤子心胸。刚强的凛然正气，打败了洋鬼子。为中国人扬眉吐气。
这期间，二哥丰并未忘记潮汕的乡亲父老。他曾在华暹轮船公司立下规定：凡潮汕籍的乡亲，不管是谁，运价一律五折优待。在南洋谋生的乡亲如有困难，不但不收运价，还倒贴些食宿旅费。这扶危济困的善举，赢得了潮汕乡亲的交口赞誉。
与此同时，二哥丰还在暹罗创办碾米业。暹罗一向是大米的产地，尤其优质的“暹米”更是誉满全球。二哥丰看准这一商机，于是及时地创办“火砻”(即火力机械碾米)。
那时，暹罗本土的碾米方式还较原始，大都采用人工碾米或水力碾米。生产效率极低。二哥丰创办“火砻”，正好填补了本地碾米业的空白。此举不但为本地的碾米业作出了很大的贡献，而且也为他的财源锦上添花。
然而，二哥丰并未满足实业商务的迅速发展。他想，要使商务长足发展，除了雄厚的资金为后盾外，还须依靠媒体的向外宣传。于是，他又及时创办了《华暹日报》，且办得十分红火。
短短的时间，《华暹日报》就成了当时南洋一带的一份颇有影响的报纸。办报的同时，印刷业也发展起来。这些文化商务的创办，不但扩大了“郑谦和号”总行的知名度，同时也促进了中泰两国文化事业的交流与发展。
郑智勇到曼谷后，混迹于社会，在辗转流浪和吃苦中度过了少年时期。后来他加入洪门组织，一度在刘继宾的花会厂工作。中年以后，他坐上洪门第二把交椅，是为二哥。
1868年底，拉玛五世十五岁登位初期，由颂勒昭披耶波隆玛哈是素立耶翁摄政。由于洪字势力强大，这位摄政王主张模仿英属海峡殖民地，对帮会采取笼络收买政策，委任帮会头人为各级官吏，或为包税官。43岁那年，郑智勇承包了政府“赌饷”，开办花会厂，因而大发其财。由此又办实业、创火砻（碾米厂）、开出入口行、办航运、银信业等，成为当年泰华社会最具权威的人物。
他成名后，对社会公益不遗余力。1902年，他参与兴建报德堂；1903年孙中山先生首次到曼谷从事革命活动，拜会了郑智勇。孙中山先生这次来暹，是来调查暹罗华侨的状况，与重要商人见面，并没有广泛地鼓动华人革命。辛亥革命成功，中华民国成立，郑智勇慷慨解囊，大力赞助革命。他一次献出银元五万给南京政府。
1918年，他献出巨资大规模修建韩江堤防。
此外郑智勇对教育事业的贡献也值得大书特书。他去世时，《中华民报》写道：“渠最初在旧新民学校经理职，凡数年。继又出资八万，作为设立老本头培英学校之首倡。清迈华英学校亦为渠游历该地时所提倡设立者。北榄坡华校之创办，渠系发起人。”
曼谷培英学校校庆纪念特刊载“本校创办人郑智勇先生”中写道：
“先生在故乡创办智勇高小学校，修堤筑路，梓人多乐道之。在暹赞助报德善堂及倡办清迈华英学校，均甚积极。培英学校之创办，更为先生大力所完成。”
郑智勇最初主办曼谷新民学校，1916年首倡培英学校，他捐款为数最巨，达四万二千铢六百铢。培英学校于1920年建成开学。
二哥丰虽然文化程度不高，近于一个粗人，但他心胸开阔，志向高远，聪明机智，爱国爱乡。正是这位粗人，创出了一番轰轰烈烈的伟业，在百姓中留下了芳名。
郑智勇是二十世纪初泰华社会著名人士，人们称呼他为二哥丰。他的传奇生活经历和轰轰烈烈的一生给泰华侨史增添了浓浓的色彩。
郑智勇先生卒于1937年3月5日，他的灵柩随后运回故乡潮安淇园乡安葬。
郑智勇去世时，有子11人，女2人，男女孙28人，曾孙9人。
1937年3月14日《中华民报星期刊》的〈本报清迈特约通讯〉，云：“清迈华英学校开追悼郑智勇先生大会（该校为郑先生所发起创设者）。追悼大会上，主席杜友士先生报告云：在郑先生足迹未履清迈之前，本埠华侨虽众，然对于华校之设尚付阙如。殆民国六年，郑先生来迈，目击华侨子弟众多，对于华校之设极为重要，遂慷慨首先捐资二千铢为创华校倡导也。郑先生登马一呼，侨胞呐应，华英学校于焉诞生。此后，郑先生遂被选为华英学校永远名誉总理。
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