这位海军领导也不废话，拿着手机就把他那灵光一闪的念头跟宁晓东说了一遍，身在乌克兰的宁晓东觉得这位海军领导说的还挺有道理的。
要知道，豪华游轮除了游览的正常有课外，还能申请博彩牌照，开办海上博彩业务，而这个行当，宁晓东早就想伸手试试了，奈何在港岛和澳门，传统博彩巨头根深蒂固，他一个来港岛没几年的大陆仔实在是没法子跟那些坐地虎掰手腕。
然而陆上不行，我去海上总没问题吧？
结果一听这海军领导这么一说，可谓是一语惊醒梦中人，当即一拍大腿，自己怎么没想到？这航母便豪华游轮，那还不得像吸铁石一样，把整个亚洲的赌客全都吸过来？
于是二话不说去了黑海造船厂，直接砸下500万美元，说什么也要把这艘废弃的航母给拿下来。
这么多年了，黑海造船厂还是第一次见到这么豪气的冤大头，当即也是兴奋的不行，也没跟宁晓东废话，费用直接飙到了1200万美元，差点儿没把宁晓东郁闷到哭，一时拿不出这么多钱，就只能再去找庄建业，这个时候庄建业也醒悟过来了，知道这事儿没那么简单。
于是又去找了当时吃饭的几位海军领导，几位海军领导的答复就一句话：“放心去做，有事儿我们兜着。”
庄建业等着就是这句话，于是也不犹豫直接让招商银行对宁晓东放开所有的信用额度，几乎予取予求最终用2000万美元的费用，拿下这艘名叫瓦良格的报废航母。
当然买下网两个号航空母舰，不等于就真正的拥有这艘早已破败不堪的大船，因为乌克兰当局在得知黑海造船厂将这艘报废的大船卖给了一位中国土豪之后，眼睛立马就红了，还有这好事儿呢？
这要是不敲上一笔，怎么对得起二毛的名头！
于是一连串无中生有的指令就把宁晓东按在乌克兰，那破船占据乌克兰的港口这么多年，总得要交一些停船费吧？
也就200万美元，对宁老板还不是小意思？
这么大的船，既没有动力设备，有没有导航设备，总得要拖船拖行吧？800万美元包你从黑海到番禺港，宁老板这费用是不是要报一下？
……
林林种种的费用加在一起着实是让宁晓东一个头两个大，不过这一切，庄建业这个腾飞集团董事长兼CEO是没办法参与的。
原因很简单，那就是身份太过敏感，很容易被某些不怀好意的势力利用，将好好的事儿弄得一团糟，相比之下宁晓东一个纯商人，且还有点儿走偏门儿的特质更加适合站在前台。
所以庄建业干脆让他让宁晓东全权负责此时，他做好资金统筹就好。
更何况，这个时候就算让庄建业去乌克兰，他也没那个时间，因为腾飞集团从去年开始就接了一个大订单。
可供大型船舶使用的船用燃气轮机。
一共六台，单台功率和整体性能不能低于于海军052导弹驱逐舰上配备美制LM2500型船用产汽轮机，以便能够在二十一世纪初配备两型新锐的导弹驱逐舰。
新锐战舰的动力系统，加上近期海军内部的长远规划，让庄建业敏锐的意识到，海军的大发展即将到来。
这对腾飞集团来说无异于是个前所未有的机遇。
原因很简单现代海军想要获得制海权，就必须拿到制空权，正因为如此，未来的海军想要获得远洋能力，必然要配备航空母舰，配备航空母舰，必然要有舰载机，如今国内有舰载机生产生产研制经验航空研制单位，除了腾飞集团，还有谁呢？
答案是没有！
因为长久以来，海军的航母那就是一悖论，各大航空研制生产单位，即便没把海军造航母这事儿当放屁，那也是实打实的作为耳边风对待的，妥妥的左耳朵进，右耳朵冒，完全是没把舰载机当回事儿。
偏偏是腾飞集团的前身，永宏厂为了保住自身的军工生产单位的身份，把海军的口号当场的真话，实实在在的扎进了舰载机的这个大坑里。
尽管最后永宏厂也没有因为舰载机而翻身，反而被以往的下属分厂腾飞集团，后来居上完成兼并。
但舰载机的根儿没有断，庄建业将其换成了歼教—7MAX教练机得以保留下来。
只不过因为国内没有相关的设施设备和真实的航母实体，无法做进一步的结构体系验证，所以腾飞集团的所谓的舰载机能不能上舰，连腾飞集团自己心里都没数。
但这不影响腾飞集团在舰载机方面先行一步的优势地位，而随着大型舰用燃气轮机的单子落在腾飞集团头上，以及海军领导迫不及待的想要将瓦良格号航空母舰拖回国内进行研究。
在结合数年前，海军用同样的方法将前苏联报废了基辅号和明斯克号两艘航母拖回国内，作为两栖攻击舰的模板，进行了仔细的测绘和研究，海军的野心不问可知。
别问庄建业为什么会知道这么多？因为当时明斯克号和基辅号航母回国的时候，他就作为船用动力提供商被邀请参加海军座谈会，并做了一份两到四万吨级大型舰船的船用动力可行性研究报告。
所以庄建业也很清楚海军的野心，不但要有航空母舰，还要配备两栖攻击舰。
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