但是涡扇发动机里面用的单晶叶片，咱们却一直没办法攻克。
以前咱们自研的发动机代号是太行系列，曾经用在咱们的J-10和J11上。
可那些飞机，我们经常能看到飞行员训练出事故的新闻。
战斗机飞到一半，航发出问题停机，涡扇叶片断裂，打碎发动机的案例时有发生。
就是因为咱们一直没搞清楚这涡扇发动机的单晶叶片到底怎么造的。
直到后来，咱们请来了大量的乌克兰工程师，这才破解了叶片加工的工艺，同时也才知道，原来叶片特娘的居然要用到铼合金。
铼可以说是人类到目前为止发现的最后一种稀有金属的。
而铼合金的牛掰之处，就是在于在高温工况下，可以大大提升合金的耐疲劳度和抗变形的特性。
最好的铼合金，在高温，极寒，和超级震动的工况环境里，都能保证稳定的特性，不发生变形。
这种金属就是做涡扇叶片最完美的特种合金了！
直到这时，咱们才恍然大悟。
然后开始满世界这么一找，结果是大失所望。
全球的金属铼主产地，主要集中在北美和欧洲地区，咱们国内的金属铼矿场那简直少的可怜。
甚至比钴还要稀缺。
而就全球而言，金属铼的市场，基本是被鹰酱掌控的。
毛熊那边人家是当成国宝不出口，而全球其他地区，除了鹰酱的渠道，你根本买不到。
而鹰酱也把这种金属列为了战略物资，市面上的任何销售行为都是要严查的。
所以咱们就算花高价想买，也根本买不到。
直到15年左右，咱们在商洛山区找到了一处品味还算不错的矿。
这才解决了咱们金属铼的来源问题，之后又是金属铼的合金冶炼技术和设备，咱们也是一穷二白。
又是好几年的研发，这才有了重大突破。
于是到了前两年，咱们的ws-15系列航发，终于算成型了。
可这时产量却一直上不来，因为高精度的五轴数控机床又成了卡脖子的难点。
当时有些外国媒体，甚至幸灾乐祸的说过，J20咱们撑死了年产量也就能达到二十架……
而你知道F22的年产能是多少？
轻悠悠月产都能达到150，如果暴兵的话，年产能到800。
这还是同期要满足F16，F18，和F35产能的情况下。
而如果是不生产F22，光生产F35，人家一样能做到年产800的产能。
这就是差距啊！
所以此前不管是鹰酱还是日本，都没太把咱们的J20当回事过。
可是好巧不巧，就是在日本代表团来访的那几天，咱们的J20突然宣布列装了。
这就意味着技术已经彻底成熟了！
这……
既然说列装，那最起码是以大队起步的。
咱们的一个大队，那可是有12架战机的，这样的大队，最起码是三个起步……
这……
再想想此前一段时间，咱们的20在南部海域训练的视频。
F22都只能跟在后面吃灰哪。
这就说明咱们的航发，已经绝不仅仅是百分百复制的毛熊的航发，甚至在某些领域已经超越了毛熊的航发了啊！
这也成了后来谈判时期，进展能够那么顺利的另外一个主要原因。
正是咱们在国防科技上的一日千里，让日本乖乖接受了一个事实，那就是咱们在军工领域确实比他们强。
这也是他们愿意拿出真金白银来和咱们交换的主要原因。
给鹰酱到了这么多年的小弟，虽然得了不少好处，但被打脸也是一样没少。
你说他们心里能没有一点怨气？
以前和鹰酱谈判，逢谈必败，为啥？
就是因为他们一点底气都木有啊！
经济还可以说有点自己的东西，可国防全靠人家啊！
如果要是能够掌握一些自己的东西，那今后会不会有些底气了呢？
你比如在谈开放农产市场的时候，这口气是不是能硬一点了呢……
所以脚盆那边，也是试探着走出了第一步。
至于南朝国嘛，没别的，就是左右逢源。
我们不是技术的创造者，但我们可以做好一个技术的搬运工……
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